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当然艾伦威尔逊深藏功与名，已经为麦卡锡本人草拟了一份关于我是柏林人的中心思想演讲，其实他本来是想要把这一招给艾德礼首相的。

但经过慎重考虑，还是麦卡锡更加需要一个名场面傍身，就毫不犹豫的给了对方。

“约瑟夫，其实没有必要对你隐瞒，英国的国力是无法支撑当前空运的，虽然有英联邦国家支持，但是也只能造成一种人多势众的舆论，相信华盛顿也不能指望英国人能做到太多。”艾伦威尔逊对着麦卡锡道，“也只有美国才能成为苏联的对手。”

目前来看，经过艾德礼首相的表态，舆论发酵之后，英国空军肯定比美国首先开启空运。直白一点说，英国已经快装逼完了，该让真正的主力承担责任了。

麦卡锡本身是极端保守派，在欧洲的政治光谱当中是极少数的。世界大战之后，欧洲各国国内就算不是铁杆的亲苏派，还有庞大类似工党的第二国际势力。极端的保守派在欧洲，随着希特勒的再见而再见了。

要知道就算是英国工党，在麦卡锡的眼中都有通苏嫌疑，可想而知欧洲其他国家，在麦卡锡眼中也差不多，而且麦卡锡不能见人说人话，这会推翻他之前的人设。

从舆论上面来说，就算是麦卡锡效仿肯尼迪来一句我是柏林人，也肯定没有肯尼迪那样的效果，欧洲舆论不会把麦卡锡推上救世主位置的。舆论的赞扬主要应该还是集中在艾德礼首相身上。

但美国的舆论大概率是会的，所以经过权衡，艾伦威尔逊决定把肯尼迪的柏林人讲话，送给麦卡锡，就是这个原因。反正艾伦威尔逊看美国的党派，就认为英国要警惕共和党，但主要是防备民主党。

因为联邦德国已经成立的关系，关于这一次英美两国的见面在首都波恩举行。而不是在历史上的法兰克福。在和驻德美军司令见面之后，麦卡锡表示问题很大。

凭借驻德美军的空军力量不能单独解决问题，可能不得不暂时依靠英国皇家空军来争取时间，问题在哪，艾伦威尔逊不用问，当然是一清二楚。

美国光是驻德的空军力量从来都不是不够的，历史上柏林危机爆发在一九四八年。那个时候杜鲁门无视了共和党支援常公的请求，专心应对柏林危机。抽调各地的运输机赶往欧洲。

至于当前这个时间，美国的空军力量在远东，毕竟几十万美军士兵的补给需要维持。更别提前段时间，苏联吞并北海道。出于必要的警惕，美国还运送了大批物资去日本本州岛进行防备。

然后的事情大家都知道，柏林出事了。这一次苏联这一手声东击西，完美体现了什么叫超级陆权强国的地缘优势，在北海道诈和一番，美国就心急火燎的增加日本的军备。然后在欧洲这边对柏林进行封锁，美国就要从欧亚大陆的东边再转到西边重新部署。

“约瑟夫，现在你明白，为什么在十九世纪，英国完成了工业革命，却把一个半工业国帝俄列为最重要的对手了吧。”

艾伦威尔逊双手一摊，对着麦卡锡道，“海权国家对抗陆权国家是多么的艰难。别以为是这么简单的事情。”

严格来说此时要不是美国本就处在战争当中，至少反应不会比英国慢。问题就在于，真的有几十万美军正在大打出手。

艾伦威尔逊相信美国的国力，经过一番调配之后仍然可以应付柏林危机。事实上也的确如此，在两人从巴黎来波恩的时候，华盛顿表示要抽调空中力量驰援欧洲，只是需要英国争取一段时间。

艾伦威尔逊一点都不意外，c47运输机可是飞过驼峰航线的。只要马力大搬砖飞上天，美国的国力当前还是非常可以的。

至于朝鲜战场上的美军，大不了在面对反击的时候先做一阵缩头乌龟。毕竟之前的夏季攻势也可以算是给韩国人一个交代了。

经过英美驻德军方的商量之后，柏林空运的计划已经敲定下来，从德国的美、英占领区通往柏林的空中走廊有三条，即北部、中央和南部走廊，每条空中走廊宽三十二公里，高度三千米以下。

美英在柏林空运中，共使用七个机场，其中莱茵美因、威斯巴登、法斯堡、塞里机场在德国西占区，是装货起飞机场，在柏林西部的滕珀尔霍夫、加托、特格尔三个机场为卸货机场。

因为当前驻德美军的空运力量不够，在开始的几天当中，必须以英国皇家空军为主力。这一点英国方面已经认可，艾伦威尔逊和麦卡锡到达波恩的当天下午，柏林危机爆发的第三天，满载着物资的皇家空军运输机，在柏林人民的寄希中升空。

我是柏林人

当熟悉的米字旗飘荡在柏林上空的时候，艾伦威尔逊不知道柏林人是怎么想的。反正他知道留给英国装逼的时间不多了。

原来的英占区贸易委员会，现在的驻德专员下属的代表委员会，提供了当前英国空军运力的计算，不考虑征集的民航客机，以及从英联邦国家的空中力量。当前英国皇家空军有一天一千吨的运力。

在明后两天加上民航客机的运力，将会达到每天两千一百吨，但这仍然只是理论上柏林二百五十万市民需求的不足一半。

“这样看来其实问题不大，柏林不可能一点积累都没有。刚开始先用积累的物资应该不成问题，过几天美国人就加入到空运当中了。从远东和美国本土转场过来的运输机一旦就位，就能够补上物资缺口。”