第849节（1 / 2）
这句话说出来以后，三个领导组的老师都不由得扯了扯嘴角，他们对于项目也有了解。
到现在为止，光压发动机项目已经投入超过一千亿。
按照王浩给出的数据，损坏程度会五分之一，也就是‘摔一下’就损失了两百亿。
结果是……可以接受？
王浩倒是没有那么多想法，发动机出现大的故障有损失也很正常，连续三个月的检测工作，他对于主要装置运作还是有信心的，并不认为会出现大的问题。
这只是安全会议，当然要进行安全装置的说明。
等安全会议结束，王浩还是带队去查看了主要设备，包括两座强湮灭力场设备，激发推进装置等，一直到晚上十二点钟才去休息。
第二天早上六点钟，他早早的起床又进了发动机内部，并问了一下核反应堆运转情况。
八点，领导组到来。
九点，工程人员开始拆卸发动机下方的固定装置，并对于场地进行认真清理，保证下方不会出现可燃物。
十二点，光压发动机内部进行了预热，也就是开启两座强湮灭力场、开启热源装置，并释放少量的中子制造热量。
下午一点，激发推进装置做了最后一次开启测试。
两点，所有人都离开了光压发动机基地。
有一部分研究人员去了距离十公里的控制中心；还有一部分人去了二十公里外侧对项目基地的小山坡，上面有通道能进入山体内的防空洞。
一切有条不紊的进行着。
实验，即将开始。
起飞测试！行星撞地球般的亮光，卫星中心：上帝啊！
光压发动机的起降测试正式开始。
为了保证人员的安全，所有人已经撤离到发动机十公里外，他们很清楚，即将看到的场面，可比大型火箭发射产生的效果震撼的多。
光压发动机的激发动力装置会喷射出高温、高热的超强光，理论数据来说，以起飞瞬时的最低功率，下方喷射出的强光温度也会超过七千摄氏度。
这是非常惊人的数据。
太阳表面的温度才只有5000摄氏度，已经可以融化几乎所有的常规化合物，并让绝大部分物质发生气化。
激发动力装置的喷口距离地面有二十米左右，强光抵达地面的时候，温度也依然超过三千摄氏度。
这个温度可以让地面瞬时发生融化现象。
不过光压发动机下方的地面，布置了隔绝热量的抗高温材料，倒不会让地面发生太大的变化，只是表层焦灼而已。
发动机周边距离最近的是12个大型的支架，距离中心喷射点在八十米左右，计算上的数据来看，地面散射的光抵达支架的温度也有近1000摄氏度，但支架是抗高温的，射光抵达支架位置时，光源的强度也会大大下降，钢材支架倒是不会受到太大的影响。
另外，发动机喷口一公里附近的地面空气，都会被加热到八十摄氏度以上，五公里外也能够感受到明显的热浪。
10公里外，才能保证安全。
即便是处在十公里、二十公里外，也能够看到极为刺眼的光亮，会对于眼睛造成一种伤害。
所以进入防空洞的一行人，也不能够直视发动机所在位置，他们也只能带着防护镜，以平视的角度朝着天空看。
如果发动机升到百米高空以上，有足够的空间让强光散射出去，看的就只是个强光柱甩尾，对人的眼睛伤害就没有那么大了。
十公里外的小山。
身体外有厚重的钢板隔层，内部还修建了高硬度的墙体，再往里就是控制中心了。
控制中心会通过雷达成像技术的屏幕，筛掉绝大部分的强光来观看发动机的起降测试。
王浩也在控制中心。
光压发动机项目实在太重大了，也没有其他人敢于做指挥工作，王浩必须要亲自做人，防止任何意外发生的可能。
他身边站着两个人。
一个是航天飞船工业公司的总经理臧春来，另一个是军方研究员，电子系统负责人朱启强。
朱启强正在回报进度，“发动机预热已经结束，内部温度180摄氏度，并在逐渐降低……”
“设备一切正常。”
“预热阶段的数据偏差在误差范围内。”
“已经可以进入下一步。”
王浩轻轻点了点头，他盯着屏幕上灰白色的巨大圆球，深吸一口气喊道，“各部分注意，实验准备！”
一句话结束，所有人集中精神，都变得非常认真。
“电子系统自检！”
第一步是进行电子系统和雷达的检测，就和操作系统的自检的意思差不多，保证电设备不会出现问题。
很快有报告说，“检测结束，一切正常！”
王浩轻点头，开始连续发布指令，“报告核设施数据！”
“测试信号收发器！”
“测试中子通道！”
“报告电池电量……”
一系列的指令发布出去，也接收到了一个个的报告。
在确定各部分没有任何问题后，王浩等了大概有十几秒钟，开口吐出两个字，“通电！”
通电，不是点火。
点火过程并不是一蹴而就的，首先还是要重新启动两座强湮灭力场设备，并让内部热源强达到极限。
然后就是检测发电功率。
在确定发电系统正常运转以后，就可以切断外部电源并打开中子通道，才能够利用湮灭粒子技术，制造出高强度的光源。
当光源达到一定的强度，内部温度上升到超过3900摄氏度，就可以开启激发推进装置。
这才是真正的点火。
激发推进装置打开以后，底部就会喷射出强光并制造出‘最低程度的强光压’。
这种最低程度的强光压，提供的推力也只微微高出发动机受到的重力，发动机就会非常缓慢的上升。
现在是第一次起降测试，一切自然以稳妥为主，制造出最低程度的强光压就足够了。
起降测试预计目标，是让光压发动机升到二百米左右高空，随后进行二十分钟左右的悬浮。
在发动机悬浮的过程中，会进行一系列的测试，其中非常重要的一个测试就是平衡性系统。
平衡性系统测试，也是最有可能出现问题的环节。
平衡系统，顾名思义就是让发动机保持平衡，凹面反射镜最下方有个最大的激发推进装置，实际上，反射镜上下方各有16个喷口，安装的是小型的激发推进装置。
在电子系统的控制下，小型光源喷口激发出的光压动力，会让发动机的大型喷口一直保持朝着地面方向。
“这就是平衡系统。”
山体内的防空洞里，保罗菲尔－琼斯正给几个高层老师做讲解，他对于发动机的设计非常了解，也适合做讲解工作，“其实测试最主要的就是平衡系统，发动机保持平衡才能保证安全。”
“从理论上来说，发动机可以一直悬浮在空中。如果中途有其他测试需求，我们也会适当延长悬浮时间。”
徐老师马上道，“20分钟也够了，其他测试下次再走也可以。”
他们还是有些担心的。
如此庞大的圆球装置悬浮在空中，出现一点问题就可能坠落下来，而坠落下来就会带来巨大的损失。