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第477节(1 / 2)

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“你说这个啊!”

王浩恍然道,“我刚才就说了,我们在原有设计的基础上,进行了一些改进和修正。”

“‘一些’改进和修正?”

窦延满脸都写着不能理解,他用力的咧了下嘴,不知道该怎么说下去。

这叫‘一些’改进?

他思考着都开始忍不住怀疑,给王浩一个五棱宏光的设计图,是不是能通过‘一些改进’制造出一台兰博基尼?

事必躬亲,敲定第二台样机方案!

首都大学,政务楼门前。

窦延刚从西海市返回,他一只手夹着公文包,行色匆匆的超前走着,半低着头神态显得有些落寞。

大学副校长张希勤正从楼门里走出来,转过头看到了窦延,用手按了一下眼镜,才惊讶的喊了一声,“窦教授!”

窦延听到喊声停住脚步,脸上露出个礼貌性的微笑,“张校。”

张希勤热情的走过去问道,“还真是你,我刚才远远看的就像你。怎么这么快就回来了?我还以为你要在西海待上几天。”

窦延摆出个笑脸,没有说话。

张希勤继续问道,“去西海怎么样?见着你们那个设计的样机了吗?”

窦延点头。

“样机运转的怎么样?符合预期吗?”

窦延很用力的点头,随后长长的叹了口气。

张希勤眉头微皱,左右看看窦延感觉有些奇怪,追问道,“怎么回事?窦教授,我看你这个情绪有些不对啊?”

他说完继续盯着看。

窦延用力面对面,再次长长叹了口气,“一言难尽啊!”

“怎么了?”张希勤好奇的问道,“心情不好?”

窦延本来是不太想说,但张希勤总是追问,他组织了一下语言,还是说道,“你肯定想象不到,张校,我看到样机以后那种心情啊……”

“这一次去西海看到了,我们自己设计的超导电机,完全是出乎意料,那种感觉就像是……”

“我这么给你形容吧!”

窦延把公文包放在花坛石墩子上,随后道,“我现在的心情,就像是我小时候,十岁左右,当时我父母带着我去了一趟位于悉尼西侧的科技馆。”

“等从科技馆出来以后,我就想着那些东西……好有科技感,好高端!”

“满心都是感叹啊!”

张希勤听的愣住了,他仔细思考了好半天,还是不理解窦延的话,追问道,“那不是你们的设计吗?”

“是,又不是。”窦延很用力的道,“反正很高端,我想象不到、理解不了。我就像是去看了个高科技展……”

“唉~~~”

窦延边摇头的说完,也不想再继续解释了。

他的心情确实非常复杂。

本来是去看自己团队设计的超导电机,还想着有问题过去指导一番,结果看到了一个非常高端的产品,不管是性能参数、功率控制以及稳定性,都根本是超乎了想象。

那是自己团队设计的超导电机?

不!

“大概王浩院士来首都大学要设计,不是因为这个设计有多优秀,而是对方偶尔看到了自己的设计?也不想再麻烦,去找其他团队,看其他设计?”

“很可能啊!”

“应该就是这样吧……”

……

西海大学,机械自动化实验室。

超导电机的测试还在继续,正在进行的是高功率、长时间运转的测试,看是否会在高强度运行中出现什么问题。

王浩对于超导电机的测试倒是不担心,因为超导电机的构造相对简单,其实就可以理解为是在传统电机的基础上,使用了大量的超导材料,就会增加一个冷却体系,再加入个电子控制系统就可以了。

正因为构造相对简单,测试出现什么问题也不会成为不可跨越的难题。

只要完成了高强度运作的测试,在进行一系列的基础检测,超导电机就敲定最终设计,再制造出来就可以了。

现在他们已经可以依靠超导电机的功率参数数据,来支持反重力飞行器的设计了。

在反重力飞行器的设计中,超导电机是非常重要的一个部分,而且是对整体设计有决定性的一部分,超导电机的功率参数,能直接影响到其他方面的设计。

其实就像是航空发动机直接影响战斗机设计一样,发动机是常规飞行器的核心部件,发动机的参数指标直接影响飞机其他部分的设计。

现在也是一样的,反重力飞行器的核心是超导电池,但超导电机带动推进器才是飞行器的动力来源。

在确定了动力来源的参数以后,就可以通过计算去确定其他方面的设计。

以此就可以敲定第二台样机的整体设计方案了。

实际上,超导电机的研究过程中,其他方向的设计大部分已经完成,缺少的只是确定电机的参数而已。

电机的参数直接影响推进器风扇的设计,推进器风扇的设计直接影响到推进器性能,近而影响到动力系统。

在确定的动力系统后,其他方面的方案都可以敲定下来。

第二台样机相比第一台主要方向还是增加灵活性、安全稳定性,另外还需要考虑增大内部空间以及军事方向的需求。

其主要难度还在于超导电池和反重力体系的平衡,以及飞行器冷却体系的稳定。

飞行器的冷却体是至关重要的,不管是反重力体系、超导电池的维持还是超导电机的运作,都离不开了冷却体系的支持。

所以针对飞行器的冷却体系,他们已经拿出了好几种方案。

王浩最终选择的是安全性最高的方案,即便是增加额外的重量也没关系,保证安全性能才是最重要的。

另外,设计方案还需要考虑其他部分的需求。

比如,雷达与电子对抗系统。

普通的飞机安装雷达系统已经足够,反重力飞行器则必须要拥有电子对抗系统,其目的不是为了进行电子战,而是仅仅出于安全性考虑。

反重力飞行器的优势有三点,一点是高空作战,能在四万米以上高空飞行,第二点则是灵活性,比普通战机更加灵活的性能,能让飞行器轻松躲避来袭导弹,最后一点就是高挂弹量了。

最后一点暂且不说。

想要体现出高空作战以及灵活性的优势,就必须拥有优秀的雷达,通讯系统也不能被干扰。

再凶猛的野兽失去了眼睛,也只能沦为其他猎食者的食物。

当敌方面对高空具有灵活性作战能力的反重力飞行器时,常规的防空不起作用,反导导弹又能被轻易躲避,必然就会采用电子战作战的方式,简单来说,就是利用电子战平台,对于反重力飞行器的雷达进行干扰。

如果反重力飞行器失去了‘眼睛’,不能提前检测到来袭导弹,就会处在一种非常危险的境地。

所以飞行器必须要拥有对抗电子作战的能力。

电子对抗系统,可不是简单安装个雷达就可以的,而是要安装一整套设备,占用大量的空间。

反重力飞行器的设计上也需要预留出固定方向、固定大小的空间,还需要考虑飞行器本身对于电子信号的干扰问题,不止需要和相关研究机构进行沟通,还需要很详细的进行论证了。

这些都是有难度的地方。

当然了,即便是第二台样机的设计上

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