第453节（2 / 2）

航肯定超过四万公里。

目前，国际上已知续航能力最强的飞机，是一块超大的运载机，续航也只刚达到一万五千公里。

现在还只是一台实验机，动力系统考虑到安全性，做了一定规模的简化，续航就超过四万公里。

果然是高端技术！

滕建军和徐保功的眼中都闪着火热。

即便只考虑超高的续航能力以及理论上达到几十公里的飞行高度，飞行器都会拥有巨大的战略意义。

比如，制造出来放置大量的雷达设备，来当做侦察机、预警机来使用。

这还只是眼前能看到的潜力，飞行器后续技术肯定会提升，会拥有灵活的性能、超高的速度、超高的运载能力等，只考虑军－事潜力，都可以说是无穷的。

这就是真正的黑科技啊！

最重要的技术、院士大会，王浩：我都不知道自己有多少钱

反重力飞行器的悬浮测试带给专家组巨大的震撼。

在测试完成以后，每个人都在不断地讨论，包括对外形以及电池性能的惊叹，包括分析其中包含的高端技术，包括展望飞行器的发展和未来。

徐保功和滕建军的心情也都差不多。

在听了王浩的介绍以后，他们对于飞行器以及内部超导电池的性能有了全面的了解，更加肯定飞行器蕴含的技术代表了未来。

两人当即表示，会对于项目全力支持。

徐保功更看重超导电池技术，因为超导电池技术可以应用在很多领域上，暂时考虑的还是一些军事方向的领域。

所以他强调了研究的保密问题。

“保密问题，一定要重视。”

“这种飞行器，只是外形就会引起很多的讨论，其中蕴含的技术，会引起国际重大关注。”

“飞行器要绝对保密是不可能的，但还是要尽量拖延……”

这是事实。

一款全新的飞行器，想要做到完全保密，根本是不可能的，因为只要做正式的飞行测试，就肯定会被监测到。

另外，不管是在哪里做测试，即便是在无人区的荒漠，也有很大可能被普通人看到。

所以，徐保功才说‘尽量拖延’，而不是做到完全保密。

徐保功又说起了超导电池技术，“你们这个电池能用在飞行器上，而且有这么大的储电量和输出功率，在其他领域的应用也肯定非常广泛。”

“暂时还只用在国家的重要领域，但未来很可能会涉及到民用领域。”

“所以技术也要慢慢的进行完善……”

从徐保功的话里也能听得出来，他对于超导电池技术的重视，甚至还要高过飞行器本身。

这其实也是很正常的。

反重力飞行器在军事上的应用空间比较大，而在民用上短时间就很难看到效果了。

超导电池技术完全不同，民用领域比军事领域前景要广阔的多。

想想……

反重力飞行器上的超导电池，装载了十八个小型储能线圈，容量高达三万千瓦时，即便是缩小十八倍，只装载一个储能线圈，再包括高压缩的冷却箱体，体积也能轻松缩小到一立方米以下，电容量则能够超过一千六百千瓦时。

这个储电量是什么概念？